- La actividad del grupo en la UE aporta cerca de 114.000 millones de euros anuales
El grupo aéreo Air France-KLM ha medido por primera vez su huella socioeconómica a escala de la Unión Europea y por países, con un impacto anual de más de 4.700 millones de euros en España, sumado a los más de 68.000 empleos directos, indirectos e inducidos.
En concreto, el estudio abarca las tres líneas de negocio del grupo, consistente en el transporte de pasajeros, con 103 millones de viajeros transportados en 2025; la división de carga, con 917.000 toneladas de mercancías transportadas el año pasado; y el mantenimiento aeronáutico, con más de 3.000 aeronaves atendidas por Air France-KLM para 200 aerolíneas clientes.
Por tanto, desde la compañía ha destacado que sus actividades impulsan numerosos sectores de la economía a través de las retribuciones abonadas a sus empleados, las compras a proveedores y prestatarios de servicios, el gasto de los pasajeros, los ingresos fiscales y la actividad desarrollada en los ecosistemas aeroportuarios.
En total, la actividad del grupo en la UE genera cerca de 114.000 millones de euros anuales, lo que representa el 0,6% del PIB y 252 euros por habitante, además de sostener más de 1,2 millones de empleos directos, indirectos e inducidos.
Principales mercados
Con respecto a sus principales mercados, Air France-KLM contribuye al 1,8% del PIB nacional de Francia y al 3,1% del PIB de la región de Île-de-France, con un impacto de 52.000 millones de euros al año, lo que supone 772 euros por habitante, junto con el mantenimiento de cerca de 550.000 empleos.
De su lado, el impacto económico en Países Bajos asciende a los casi 30.000 millones de euros, lo que representa 1.606 euros por habitante, mientras las actividades del grupo generan cerca de 300 000 puestos de trabajo en el país.
Esta contribución se concentra principalmente en el aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol, hub mundial de pasajeros y carga de KLM, además de base principal de Transavia Países Bajos.
En Portugal, los beneficios socioeconómicos registran actualmente más de 1.300 millones de euros al año y supone cerca de 25.000 puestos de trabajo. El 30 de septiembre, Air France-KLM presentó una oferta final para la adquisición de una participación de hasta el 49,9% del capital de TAP Air Portugal, en el marco del proceso de privatización iniciado por el Estado portugués.
Desde el grupo ha destacado que si dicha adquisición llegara a materializarse, la contribución del grupo a la economía portuguesa se vería “significativamente reforzada”.
Artículo publicado originalmente por agenttravel.es
